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2025年3月、旭川〜網走間特急「大雪」が格下げされ、並走する「きたみ」を取り込み新生・特別快速「大雪」が登場。
専用車のH100形は長時間乗車を見込んだ2両固定・転換クロスの特別仕様となり、さらに土休日は283系改造の指定席「Uシート車」を組み込み。快速ながら基幹列車としての威厳たっぷりだ。
時々ボソッとロシア語でミニ四駆を布教してくる隣のソーブさん(ロシデレパロ)
с днем рождения(お誕生日おめでとう)!
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東武8000系(アージェント・キール仕様)
東武8000系のアージェント・キール仕様車。本線地上車としては旧式にあたるが、重要なコンポーネントは最新規格に更新され、現行の半蔵門線直通車と遜色ない性能レベルまで高められている。
戦後初の国を挙げた大鉄道事業、新幹線。ある世界では国鉄のみならず、鉄道斜陽論への反駁のため全国の事業者がその開発へと参画した。
影響力が強かったのが山本氏率いるチーム小田急。1957年のSE車開発で得た技術から11車体連接の高速電車を開発。お馴染みの補助警報を鳴らし時速250kmで駆け抜ける。
「進め!みんなのミライへ。」広告より
クリスマス・エクスプレス
ハックルベリー・エクスプレス
ファイト!エクスプレス(?)
こういう小さな思い出を忘れてないから東海さんは嫌いになれない。