ユーディット・フォルトーネさんのイラストまとめ

【N】ジムカーナを始める最低限のバイク造りは、足回りでも出力でもない。

「倒れても壊れないバイクを造ろう」

昔、師匠から教わったことです。
これをすれば、自信をもってバンクさせて、自信を持って転倒できる。

シード選手は転んでも平気…なのではなく

「安心して転倒できる」のです

【C】「回転のやり方を教えて下さい」という質問を最近よく受けます。

正直なところ回転のやり方なんて千差万別で、僕は「フルロックして回ってね」としか伝えられない。

そんな僕自身も回転は教わってできたわけではないから、理屈もへったくれもない。

理論的に教わったところで、できないよ。

エリーはケントニスに旅立ってしまったので、ぶさいくユーディが跡継ぎします。

色んなレベルの人たちに伝わるような、有益なツイートができたらいいなと思います。

A級の動画を見て思ったのだけど、あらかじめフルバンクさせてから旋回に入るではないのか？

やっていることはわかるけど、こうなるとこれまでの走りの考え方を変えてしまわざるを得ない。

土曜日やってみて、結果が出れば間違いではないことになる。

@Checola_5FC1 苦手な右が得意に変わったあと、急にタイム比が異常なことになりました。
108➡103くらいの体感。
それだけバランスが悪かったんだなって。

@MrGreen_8686 フルロックしたとき、フロントフォークが黙って仕事してくれてる時が一番適切な速度かなって。

速くても遅くても、フロントが動く場合はバンク角が足りない。

タイヤが滑る場合は速度が速いか無理矢理フルロックにしてる。

実は自分なりに今年のジムカーナの目標を立てていました。

・ＫＰＲのB級昇格
・ＪＡＧＥ－Ｂ級昇格
・トライＳ級残留

ハードルがかなり高い目標かと思われたけど、今のところ順調に達成できてる！
特にＪＡＧＥに関しては、トライが認定になるとは思ってなかったのでラッキーでした。

いったい、今日のPPSは何が起きたんだ？？
尋常ではないと思う。

この鍵アカウントでフォローされてない人をリツイートしたら、その人にはどう表示されるの？？

頭が良くて、順応性がある人は、本当にすごい。

だいたい頭が良かったら、頑固で持論しかなくて他の意見を取り入れられない。

究極はプライドが邪魔して、ジムカーナの大会にすら出ないだろう。

「負けることの怖さ」

これを脱ぎ去ることが、一番の条件だ