非常用電源ではない本格的な蓄電池車両の編成数。烏山線EV-E301、男鹿線EV-E801、筑豊線香椎線BEC819。ハイブリッド車や電気式気動車よりは普及していませんが電化設備のいらない新しい列車です。台湾高雄のLRTでも採用されています

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天浜線ビフォー→アフター
前に描いたときは国鉄気動車色はまだなかったんだよね

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だから気動車にしたり電車にしたりするべき(?)
実際PDCも中々息長く活躍してるよね

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70歳に足をかけようとする電車と気動車だか電車だかわからない列車と離合する新潟の鉄道とツインテちゃん

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今やっているみほ電シリーズですが,電車気動車以外にもバスや路面電車,タクシーなどを描いてみようと思います。

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T200M導入前、非電化の時代に使用されていた気動車。
パワーはあまりなかったものの、エンジンの軽快な吹け上がりと運転のやりやすさから運転士から好評だった。

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JR北海道キハ40形「国鉄一般気動車標準色塗装」車両、釧路駅で披露 https://t.co/o7QIrXSoqH

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みほ×電車道のダンボール電車は,リクエストがあればそれを優先的に描きます。ただし,新幹線,一部在来線特急,蒸気機関車などダンボールでの作成が難しいものはお断りさせていただきます。(なるべく頑張るようにしますが)
1特急(2に近い構造)
2通勤形電車
3気動車
4電気機関車

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気動車だからって容赦はしないタイプ

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第31回は「名岐鉄道キボ50形」

昭和6年、新しく開通した大曽根線の専用車両としてデビュー。非電化路線だったため、同鉄道初めての気動車(ガソリンカー)となった。全長わずか10.7m、やがて付随車として瀬戸線、築港線へと転属していった。

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ここ数日話題に上がったモルドバ国鉄のД(デー)1形気動車に感銘を受け「アレいいなぁ」と思ってでっち上げました。

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軽い気持ちで気動車の模型を買うとこうなりがち←

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これはGV-E199系事業用気動車

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南欧架鉄、カルドナ王立鉄道。仏伊のハイブリッドな国産気動車。半流型。たぶん戦後製。

モチーフは
イタリアFSから
ALn 72.3000
https://t.co/LaDdBfTzf1
ALn 873 https://t.co/8teNEVCKjY

フランスからルノーABJのエンジン搭載方法。
https://t.co/9hkzeVaTEF

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電車(を模したダンボール)に乗るみぽりんです。
実は気動車バージョンもあります。

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駅メモ6ヶ月連続新でんこ
背中にパンタグラフなし 
4ヶ月連続元ネタが気動車

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