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「特別急行踊り子」
急行伊豆とそれに水を分ける上位種別設定のために田町に残存した151系を転用した。編成の座席車は全て1等(グリーン)車となっている。中間にはサハを改造したグループ向け区分室車、さらに某大手飲料メーカーの寄付により改造を受けた「スコールカー」を設けている。
#なろうGAGE
【アドオン更新】先程のツイートの続き
151系由来の電車も更新しております。
#Simutrans
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E653系のリバイバル『とき』号に合わせて自分が思う一番好きなリバイバルトレインを一つ
勝田の485系ボンネット車のヒゲとスカートに手を加え151系風に仕立てた『こだま・つばめミステリー号』
こういうウソ電を民営化直後からやっていたのでたまらん。
【SERIES 500 KODAMA THE BEGINNING 】
単純に昨晩の深夜テンションで作ってしまった500系です。「こだま」繋がりで何らかの記念に「こだま」の元祖である151系に始まる国鉄特急色を纏った500系新幹線という想定。
#ウソ電
#u_s_o_train
#絵描きさんと繋がりたい
交通科学館生え抜きの151系モックアップ
実はこれ以外にも581系、EF58、20系客車の実物大モックアップが同館に存在したが、展示物の入れ替えにより姿を消し最終的に生き残ったのは151系のみだった。
今から60年前の今日151系特急電車が当時の狭軌最高速度163km/hを記録しました。
この日から現代の新幹線に及ぶまで日本の鉄道における大きな一歩を踏み出した歴史的な日です。
そして現在もその輝かしい記録を残した車両は中央線を驀進します。(などと
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
1リプ目国鉄151系(パーラーカー)
2リプ目西武10000系
これ多分秩父線内はE851の後補機がいるんじゃないですかね。