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#775アップ。風車はなぜなくなったのか?イギリスのケント州における風車の数は、1596年から19世紀前半までは増え続け、当時239台が稼働。しかしその後の減少は急激で1930年には、僅か16台を残すのみでした。その凋落の原因は、風力の断続性に他なりません。 https://t.co/WrvsQ5DuDO
#774アップ。コロナ禍により、お盆の県内のうどん店は静かな営業となっています。また幸か不幸か、梅雨を思わせる雨天が人出を抑制しているようで、感染防止には良いのかも知れません。ワクチン接種が進み、今秋までにはなんとか平常営業に向けての目処が立ってほしいです! https://t.co/q1t4zvejzt
#722アップ。ポストミルは、その後改良が加えられ、最終的には「キャップミル」という形態に移行します。キャップミルは、回転翼を風向き方向に向けるために、キャップ(先端)部分だけを回転させればよいのです。これが風車の完成形です。 https://t.co/JWimqNKarF
#771アップ。西洋風車は、水車とは根本的に異なる3つの変化があります。第一は、回転翼はいつも風上に対して垂直な平面で回転。2点目は、回転翼が常に風上に向かうよう駆動装置を移動。3点目として回転数を一定に保つなどです。 https://t.co/f38alMDfWA
#770アップ。東京では、12日より4度目の緊急事態宣言が始まりました。しかし本日(15日)は、東京都では新たに1308人が感染確認、そして2日連続1000人超となりました・・・。さてイラスト担当者による新着情報をお届けします。 https://t.co/ObfQHHDPIb
#769アップ。最古の風車の記録は、10世紀頃、現在のイラン東部にあたるセイスタン地方であったと言われています。そしてそれをみたバイキングたちが、「風車のアイデア」をヨーロッパに持ち込み、そこで回転翼が垂直に立った西洋風車が発明された、と考えられています。 https://t.co/NaqwIH2nP0
#768アップ。水車が商業発展の原動力となると、水車に適した水源を持たない地方は、経済活動をおこなう上で極めて不利となります。よって水源を持たない地域が、新しい世界で注目を集めるためには、畜力、水力に代わる新しい動力原の発見が死活問題となりました。 https://t.co/Ws6GW8SFJX
#7アップ。6月も半ばを迎え、気温が上昇し、マスク装着も徐々に苦痛になってきました。みなさんは、いかがお過ごしでしょうか。ワクチン接種も加速し、今暫しの辛抱でしょうか。さてイラスト担当者による新着情報をお届けします。 https://t.co/TG3xzknFeI
#765アップ。水車大工を永年悩まし続けたものは、水車自体の効率についての問題です。当時の技術ではどうやっても水車の能力を正確に測定することができなかったのです。どの水車も使用条件が著しく異なるため、皆が認める判断基準というものがありませんでした。 https://t.co/Mg78jb9CQC
#764アップ。製粉産業における発展の第二段階は、挽いた小麦粉の「純化」、つまり小麦粉に混じっているふすま片などを取り除いて、きれいにすることです。しかし純化は、粉砕そのものに比べるとずいぶんと立ち遅れてしまいます。 https://t.co/WYCcyuW5mV